Разборные и сварные диски для вилочных погрузчиков. Чем они различаются

Колесные диски - это важный элемент шасси автомобиля или спецтехники. Они влияют на характеристики движения, состояние шин и различных узлов, а также на общую эргономику транспорта. Для вилочных погрузчиков с жесткой подвеской это представляет особую важность. Восстановление поврежденных и замена не поддающихся ремонту дисков способствуют снижению вероятности аварий, а также позволяют улучшить эксплуатационные характеристики спецтехники и снизить расходы на ее содержание.

Вилочные погрузчики могут эксплуатироваться в сложных или даже экстремальных условиях, в связи с чем на их ходовую часть оказывается серьезная статическая и динамическая нагрузка. Именно поэтому к дискам для вилочных погрузчиков предъявляются не такие требования, как к обычным автомобильным. Диски должны быть высокопрочными и обеспечивать возможность длительной эксплуатации спецтехники. А их внешний вид и влияние на скоростные характеристики транспорта в этом случае совершенно не важны.

Диски для спецтехники, как правило, изготавливают из прочной стали. По конструкции диски для вилочных погрузчиков могут быть сварными (их еще называют цельными) или разборными. Чем они различаются и какие из них выбрать?

Сравнение разных типов дисков

Сварные диски представляют собой цельный элемент из двух половинок с приваренной перемычкой. Разборные состоят из двух элементов, скрепленных болтами из стали или титана.

Сборные диски проще в производстве, а потому дешевле. Считается, что их стоит использовать на погрузчиках с небольшой грузоподъемностью (до 2-3 тонн). Они подходят для работы на неровной поверхности. Благодаря особенностям конструкции на такие диски можно устанавливать пневматические и цельнолитые шины без бурта.

Цельные диски дороже, процесс их изготовления сложнее. Они способны выдерживать более серьезные нагрузки, а потому их стоит устанавливать на спецтехнику, работающую с большими грузами.

Ощутить разницу между этими двумя типами конструкции на практике можно при монтаже шины. Так, часто установить ее на разборный диск проще, чем на цельный. Для монтажа тех же шин на сварные диски понадобятся специальные запорные и ободные кольца. Эти кольца не нужны только в одном случае: если вы приобретете цельнолитые шины, промаркированные словами "Quick" или "Easy Fit". Они имеют кольцо из плотной резины, которое заходит в бороздку на диске. Благодаря этому они не нуждаются в специальных кольцах.

Разновидности сварных дисков

По наличию или отсутствию колец в комплекте и выделяют два типа сварных дисков. Конструкция без колец подходит только для тех самых шин с буртом. Да, их монтаж занимает считанные минуты, но сфера применения этой конструкции существенно ограничена, ведь установить пневматическую шину на такой диск не получится. Можно попробовать исправить эту ситуацию доукомплектованием необходимыми кольцами. Чаще всего диски такой конструкции установлены на погрузчиках из Европы (Linde, Still и т. д.).

Цельные диски, укомплектованные кольцами, подходят и для пневматических, и для цельнолитых шин. Их несомненными плюсами становится гораздо более надежное закрепление шины, высокое сопротивление боковым нагрузкам. Эту конструкцию чаще используют азиатские производители спецтехники (например, Toyota или Doosan).

В комплект может входить от одного до трех колец: уплотнительное, боковое и стопорное. Если оно одно, то это неразъемное стопорно-боковое кольцо. Возможна комплектация только боковым и стопорным кольцами, без кольца для уплотнения.

Что нужно знать, чтобы выбрать диски для спецтехники

Чтобы сделать правильный выбор, нужно ознакомиться с документацией на спецтехнику. В ней должны быть указаны характеристики колес погрузчика. К основным параметрам относятся диаметр, ширина обода и шины; количество и размеры отверстий для крепления и самого крепежа; диаметр посадочного отверстия; вылет диска (так называется расстояние от площадки крепления до центра колеса). По этим параметрам подбирается подходящая модель. Позвоните нам, и мы проконсультируем вас по вопросам выбора дисков для любой спецтехники.